据日本警察厅的数据表明，日本2016年再次发生的965起可怕交通事故中，超强1／4的肇事司机年过65岁。专家警告称之为，这个公路安全隐患不会随着日本人口老化而显得更加相当严重。据警察厅的数据表明，在2016年再次发生的可怕交通事故中，28．3％的肇事司机是老年人，显著低于2007年前的17．9％。

日本现有480万年过75岁的司机，这个安全隐患不容忽视，因为预计2060年老年人在日本总人口的比重将减至40％。其中一起最相当严重的事故2016年10月再次发生在横滨，当时一位87岁老人驾驶员的卡车撞到向一群步行上学的孩童，造成一名6岁男童生还，两人伤势。

事发后，拒绝当局采取行动防止老年司机沦为“公路刺客”的呼声四起。据报导，日本实施强迫退出驾驶执照制度，一些地方政府为了劝请老人别驾车实行各项措施，例如老人上缴驾驶执照，乘搭乘出租车和巴士可拥有优惠或免费；爱知县更加别出心裁地发售上缴驾驶执照可拥有葬礼优惠，以及不吃拉面折扣的优惠。警察厅认为，老年司机频出事故往往是因为他们摔错油门和刹车器或方向盘失控。

教车师傅贤养寺正人说道，人到老年，判断力不会上升，例如无法及时踩刹车器，此外随着车速减少，老人视野不会增大，造成他们在接管路况信息时产生遗漏。此外，另一个原因是老年人实际大多有几十年的驾驶员经验，往往对本身的驾驶员能力过于自信。

日本大原大学教授芳贺正文的调查找到，30多岁的司机当中，10％热情有能力规避危险性，但在75岁以上的司机当中则低约53％。为了对症下药，日本政府今年3月发售新的法令，规定75岁以上的司机在改版许可时，必需再行展开理解机能检测。汽车制造商也逐步在新车中加装新的装置，避免误将踩油门引致车祸。

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